青海建筑设计院：近年来，西宁市多巴新城为落实省委“一优两高”战略部署及建设现代高原美丽幸福“大西宁”工作要求。重点从基础设施、生态本底、民生工程及重点项目建设等方面展开了建设工作，规划编制有序开展、生态本底持续向好、基础设施和公服配套逐步完善、重大项目建设成效显著，西宁城市副中心建设取得阶段性成果。7月7日，记者就多巴如何在高原美丽城镇示范省建设中，打造西宁的城市副中心专访了西宁市多巴新城建设管理委员会、党组成员、副主任赵红。

记者：多巴新区的建设中，如何做到生态保护与环境整治的统一？

赵红：按照《多巴新城总体规划》，基于“生态优先、绿色发展”和“治水先行、风景营造”的原则，我们把生态文明和绿色发展理念贯穿于整个规划管理过程，落实到城市空间布局、基础设施、城市设计、建筑风格管控各个环节中，多巴新城按照西宁市委市政府全面推进绿色发展样板城市建设和“六大行动”工作要求，在“六大行动”中率先实施“河湖清”行动，启动“四河一湖十一条沟”综合治理项目，实施了湟水流域教场河环境综合整治及生态修复保护工程、西宁市湟水湟中县段（石板沟—黑嘴桥）河道治理工程、西纳川河生态综合治理工程、甘河生态综合治理工程、教场河及流域水生态综合修复工程，及多巴新城羊圈沟、大掌沟、洛尔洞沟等11条支沟治理工程项目，确保泥不下山、水不出沟。旨在重构新城蓝绿网络，为传统城市蓝绿空间系统注入新活力，进而达到涵养水土、生态修复、蓄存渗透、防洪抗旱，应对季节变化，实现蓝绿互换的目的，切实打造天蓝、水绿、湖清的生态多巴。

记者：多巴在城市基础设施和公共服务设施建设方面有什么亮点？

赵红：为加快西宁主城区和多巴新城的交通联系，完善多巴新城“外环内网”，我们对外在原有南绕城高速和G6京藏高速南北两条高速路的基础上，将昆仑大道、柴达木路及五四大街3条城市主干道向西延伸至多巴新城，昆仑大道将于今年年底全线通车，柴达木路及五四大街前期工作已开展；结合片区开发，计划建设51条市政道路，对内已建成通车13条道路、在建14条道路、拟建24条道路，“四横七纵”主干路网逐步形成。同时本着“以人为本、民生优先”的原则，共建燕尔沟、小寨、大崖沟、巴城4大安置区、约1.1万套安置房，为方便和提高市民生活质量，幼儿园、九年一贯制学校、体育中心、消防站和在建的藏医、中医、妇幼保健为一体的医疗综合体及地下公共停车库、西宁市多巴污水处理厂等一大批项目逐步建成和投入使用，将为当地居民带来更便捷舒适的居住环境。

记者：多巴新城在重点项目引进建设方面取得了哪些成效？

赵红：我们坚持产业引领，以湟水河自然生态资源禀赋为依托，引进投资150亿元，集文化旅游、新型城镇化功能为一体的文化旅游生态项目——新华联国际旅游城项目，经过三年的建设，其北部生态住宅区、童梦乐园、海洋馆、北京外国语学校新华联分校已建成投运，南侧梦想城已开工建设，尤其是新华联童梦乐园海洋馆，作为标志性场馆之一，是目前全世界海拔最高的一座海洋馆，也是全世界惟一、国内首家拥有青海本地重点保护鱼类(省二级保护生物)——青海湖裸鲤的海洋馆，该项目的建设将在旅游形态上与青海湖、塔尔寺等形成互补，与西宁市现有旅游资源形成互动，提升青海、西宁的旅游品牌影响力。同时投资36.97亿元、年货物转运量1000万吨的青海丝绸之路国际物流城项目，建设多类大型数字化仓储中心、城市配送分拨中心、公铁联运中心、电商分拣基地、大数据信息中心、仓储式商品销售中心等设施，将成为我国西北地区重要的物流节点和规模化、现代化的物资与商品集散基地。将以产城融合，带动城市副中心建设。